Reparatie carrosserierand achterruit
Water in de kofferbak is meestal de oorzaak van een achterruitrubber die niet meer goed is.
Zoals u hier kunt zien, begint er flink wat roest in de rechter onderhoek te ontstaan.
Bij het schoonmaken van de roest werd het gat alleen maar groter.
Nieuw plaatwerk op maat gemaakt was nodig om de rand weer netjes rond te krijgen en dat het raamrubber er weer goed overheen kan sluiten. Dit is een heel precies werkje. Het plaatwerk moet netjes op de juiste maat worden uitgesneden zodat de achterruit op geen enkel punt spanning krijgt. Wanneer de achterruit wel spanning krijgt, kan de ruit gaan scheuren. Het is dus belangrijk dat het plaatwerk voor deze rand netjes aansluit.
Op deze foto kunt u zien hoe de rand eruit ziet wanneer deze gezet is. Nu moet het plaatwerk afgewerkt worden met antiroestmiddelen. Met een lichte laag plamuur wordt de rand weer glad gemaakt en kan de rand worden afgeschuurd en met een kleurlak worden afgewerkt.
De binnenkant wordt geheel met ML tectyl afgewerkt, zodat ook daar voorlopig geen roest weer terug komt.
Als laatste wordt de achterruit weer teruggezet. Meestal zetten we de ruit dan met een randje kit weer terug in de carrosserie.
De lekkage is op deze manier weer opgelost. Roest krijgt geen kans meer en uw auto ziet er weer goed uit.